إدارة تكاليف الوقود؟ | SITA

 
إدارة تكاليف الوقود؟

الوقود يلتهم الكم الأكبر من النفقات التي تنفقها شركات الطيران. يقدر اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) فاتورة الوقود في قطاع النقل الجوي لعام 2015 بنحو 192 مليار دولار أمريكي، وهو ما يُمثل 26٫1% من نفقات التشغيل. وبالتالي فإن خفض استخدام الوقود من شأنه التأثير على صافي دخل شركة الطيران تأثيرًا كبيرًا. إن توزيع وزن الطائرة وحمولتها بشكل سليم وتحديد برنامج الرحلة المثالي لتقليل الوقود المستهلك يقعان في صدارة الأولويات.

كيف تستطيع SITA المساعدة

هل تعلم؟

الإدارة السليمة لمركز جاذبية الطائرة يحقق نسبة توفير تبلغ

1-2% خلال تشغيل الخط.

 

(توجيهات اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) لأفضل الممارسات لعام 2014)

تكنولوجيا المعلومات تمهد الطريق نحو مستقبل أفضل، من خلال تمكين الطائرات من الطيران بشكل أكثر فعالية وانخفاضًا للتكلفة. شركة SITA هي الشريك المفضل الذي يمكنه زيادة الإنتاجية وتوفير الوقود.

إذ توفر حلولنا ما يلي:

  • تحسينًا مرئيًا يسيرًا للأحمال
  • تنفيذ فعالي اقتصادي التكاليف لتخطيط الرحلات لتحديد الكمية المثالية من الوقود الإضافي المطلوب حملها
  • تحديد الارتفاع المثالي وتوقعات استهلاك الوقود ووقت الوصول اعتمادًا على أحدث المعلومات المتعلقة بالرياح والاضطرابات الجوية بهدف تقديم برنامج رحلة مثالي
  • تحقيق توفيرات في الوزن من خلال الإعداد الرقمي للتقارير الورقية المختلفة والأدلة المطلوبة على متن الطائرة (لتوفير ما يصل إلى 15 كجم)

أرقام وحقائق حول SITA

  • خدمة Wind Uplink توفر ما يصل إلى 600 كيلو جرامًا من الوقود في قطاع لرحلة واحدة
  • 4٫6 مليون برنامج للرحلات كل عام

نفذنا الخدمة بنجاح لجهات أخرى

الحلول ذات الصلة

الموارد ذات الصلة

تقارير شاملة

ملخص الحل Horizon Weight & Balance

- 2٫85 ميجا بايت يلزم التسجيل المجاني
اكتشف كيف يمكن أن تصل بالإيرادات إلى أقصى حد عن طريق تجاوز الصعوبات المتعلقة بتخطيط الحمولة أثناء شحن وتفريغ الطائرة.
تنزيل
حالات الاستخدام

تخطيط الرحلة

- 254 كيلو بايت
تحديد أكثر المسارات الاقتصادية من حيث التكلفة لتشغيل كل رحلة؛ مما يوفر حتى 1% من تكاليف الوقود.
تنزيل
مقالات

كلما قل استهلاك الوقود، انخفضت التكلفة

- 741 كيلو بايت
إن أي خفض ولو ضئيل في استهلاك الوقود من شأنه أن يحقق توفيرًا كبيرًا في صافي الدخل.
تنزيل
عودة لأعلى
تواصل معنا